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公司新聞
導致機油變質的原因有那些?
發布日期:2018-5-22 11:15:23 作者:admin    點擊:252

  第一、最容易影響的就是機油中進入水分。一般來說,機油中混入水分,會促使機油變成乳化液,破壞油膜。實驗證明,當含水量超過 0.1%時,機油的添加的抗氧化劑、清凈分散劑等就會失效,因而加速機油的氧化過程;當機油中含當水分達到1%或更多時,機油潤滑性變差,粘度下降,輕則導致機油過早變質和機件生銹,重則引起發動機抱軸、燒瓦等嚴重機械事故。

    第二、濾清器的問題,由于空氣濾清器在使用的過程中受到磨損或者損壞,使得外部的灰塵很容易通過氣缸進入曲軸箱,導致機油的粘度增加,使機油潤滑性變差;有時可能堵塞機油濾清器,使得發動機工作不正常,導致損壞,影響其使用壽命。

    第三、氣缸磨損或者活塞環損壞,導致燃油竄入曲軸箱,使機油粘度變低。

第四、長時間沒使用,機油時間過長,沒有更換。機油中油泥、積碳過多,不但潤滑性下降,還會加速活塞環和曲軸等部件的磨損。

    第五、曲軸箱通氣性差,機油散熱不良。柴油機工作時,會有一些燃燒氣體竄入曲軸箱內,若活塞環嚴重損壞,此現象將更嚴重,曲軸箱內的氣壓將因此而升高,若壓力高于外界大氣壓力,則會給活塞運行帶來一定阻力,導致機油由油底殼與氣缸體結合處向外滲漏。另外,泄漏到曲軸箱內的氣體中含有二氧化硫,會促進機油很快變質。為此,必須使曲軸箱內的氣壓與外界大氣壓力相等。有的柴油機上特設有通氣管(呼吸管),其目的就是使曲軸箱的內、外壓力處于均衡狀態。

    第六、保養不當。在清洗曲軸箱時,若機油濾清器或散熱器清洗不徹底或漏裝機油濾清器的密封墊圈,則柴油機在加入新機油后,即使時間只有幾個小時,也會使機油變得既黑又臟。

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